המבוא אוטומטי יכול יכול לריתוך גוף של החברה

תצורת מכונה ותכונות של שלוש חלקים יכולות הם כדלקמן:
1, זרוע ריתוך (זיוף נחושת H62) קוטר 86 מ"מ; גלגל הריתוך (סגסוגת נחושת Beryllium קובלט) - חיי שירות 116 מ"מ 5 מיליון פחיות; גלגל הריתוך התחתון (סגסוגת נחושת Beryllium קובלט) - 90 מ"מ, חיי שירות: מיליון פחיות; מוט הברכיים (מיובא CR12MOV) חיי השירות של 5 מיליון (חיי השירות מחושבים לפי גובה הטנק של 400 מ"מ, וקשורים למי קירור, צלחת, חוט נחושת, מוט הברכיים קשור לצלחת, התאמת קליפר)
2, שיטוח חוט נחושת, שידור, מנותק בשליטה בנפרד.
3, מתח משטחי חוט נחושת (מתח), חיתוך מתח באמצעות מתיחות צילינדר, והמתח ניתן להתאמה.
4. על מנת למנוע מעיוות של חוט הנחושת להשפיע על ריתוך המיכל הבא, מותקן גלגל השיטוח השני של העיצוב בין גלגלי הריתוך העליונים והתחתונים והספק השני של חוט הנחושת בין גלגלי הריתוך העליונים. כאשר מהירות הריתוך גבוהה יותר, אין צורך להשתמש בחוט נחושת בקוטר גדול, תוך שמירה על עלות חוט הנחושת.
5, על מנת למנוע ריתוך במהירות גבוהה כתוצאה מחימום יתר של חוט נחושת הנגרם על ידי ארוך מדי ולהשפיע על איכות הריתוך וקל לשבור את הבעיה, בגלגל הריתוך העליון והתחתון בין הקירור של עיצוב שני לבין קירור מים עיצובי.
6, פעולת חוט נחושת באמצעות שני סנכרון חיישן מהירות תזוזה איטלקי, כדי להבטיח כי הפעולה האוטומטית של חוט הנחושת אינה מפסיקה תופעה.
7, שני צידי סוג הרישום יכולים להאכיל, ניתן לכוונן את אותה טבלת האכלה בקוטר של 50 מ"מ.
8. בעת שינוי מהירות הפחית, פעולות המעגל המתפתל יסונכרנו אוטומטית.
9. המנוע הדחיפה הפחית לא מפסיק לנוע, והוא שולח קטניות לשליטה על מהירות האכלת הפחית, ומבטיח את הפעולה הסינכרונית שלהם.
10, שנאי ריתוך לקירור מים, קיבולת 150kVA, כדי להבטיח את יציבות הריתוך של הרתך.
11. גלגל הריתוך העליון, גלגל הריתוך התחתון ושנאי הריתוך מתקררים בהתאמה.
12, יפן SMC רכיבים פנאומטיים.
13, יפן מיצובישי PLC ומושל המרת תדרים.
14, מסך המגע של טייוואן ווילונטונג, כל התקלות וקל לתפעול במבט חטוף.
15, פלט מהפך ריתוך מאמצ את יפן MITSUBISHI IGBT DRIVER, יפן פוג'י מודול כוח ,.
16. מכשיר מתח נמוך של שניידר.
17, מנוע האטה של ​​טייוואן צ'נגנג.
18. מנוע האכלת הטנק מאמץ מנוע סרוו מיצובישי
19, המכונה כולה מאמצת מיסב NSK יפני מיובא.
20, שליטה אלקטרונית לחלוטין, אין צורך במצמד.
21. לוח המעגלים האלקטרוני עשוי קבלים אלקטרוליטיים של Hitachi, קבלים CBB של Toshiba, מוטורולה COMS Caramic CARCAT (כיתה צבאית) מעגל משולב, ונגד דיוק חמש טבעות יפני.
22. מיכל ההגנה הפנימי של הקליפר מאמצים שורות מרובות של גלילי נירוסטה, וכל גלגל מסתובב על ידי מיסבים כדי להבטיח שלגוף המיכל המרותך אין שום כניסה ברורה; רגיל מצויד במדריך הוצא, קל להתאמה.
23. המכונה המתפתלת מורכבת מ 12 פירים (כל פיר כוח מצויד באופן שווה במיסבי קצה בשני הקצוות) ושלושה סכינים ליצירת תעלה מתפתלת. הפיתול של כל טנק הושלם לאחר שלושה צירים המוקדמים, שישה צירים ושלושה סכינים לישים ברזל, ושלושה צירים מתפתלים עגולים. זה מתגבר על בעיית הגודל השונה של מעגל הגוף הנגרם על ידי החומר השונה. לאחר טיפול זה התגלגל מגוף הפחית ללא קצוות ושריטות ברורים (ברזל מצופה הוא הכי גלוי).
24, כל פיר של מכונה המתפתלת מאמצת מצב תדלוק ריכוזי, נוח וחוסך זמן תחזוקה.
25. על מנת למנוע הזנה במהירות גבוהה של בעיית גוף הגוף של מיכל, משמשים כמה חתיכות זכוכית מזוינת כצלחת מיסב טנק מתחת לגלגול מסלול הטנק, ומסבי ניילון PVC מיובאים משמשים להגנה על מסלול הטנק.
26. על מנת להבטיח שגוף הטנק נשלח במדויק לכלוב ההגנה לאחר הסיבוב, לוחית ההגנה על מיכל הלחץ הצילינדר נלחצת אל תוך קדימה כאשר נשלח הטנק.
27, סכין חיתוך נחושת מאמצת חומר סגסוגת, חיי שירות ארוכים.
28, ממשק פעולת מסך המגע פשוט וברור. מכונה זו מצוידת באמצעי הגנה שונים, כאשר קיימת תקלה במסך המגע יציג אוטומטית ויבקש את שיטת הטיפול. בדוק את פעולת המכונה, בקרת תכנות (PLC) נקודת קלט/פלט ישירות בקריאת מסך המגע.
29. לוח גוף המטוס ופלטפורמת הטנק עשויים מסגסוגת אלומיניום תעופה כדי להפחית את תופעת החימום הנגרמת כתוצאה מזרם אדי במהלך הריתוך.
30. נורות LED מותקנות מול המכונה ומעל מעגל הסליל, וזה נוח לצפות במצב הריצה של המכונה.
31. מתלה נושאי רצפה (סוג מלגזה) נוח להעמסה.
32. ריתוך מבלי להפסיק להאכיל: כאשר גיליון הברזל על מתלה ההזנה גובהו 50-80 מ"מ בלבד, המכונה תתן אזעקה, וגיליון הברזל יישאר בחלקו העליון, מתלה ההזנה ייפול, ימתין להובלת לוח הברזל החדש, ויעלה אוטומטית, כדי להימנע מהעצירה בעת האכלה.